O Bomba de direção é acionado por energia hidráulica ou elétrica e precisa obter energia do motor ou motor. Para melhorar a eficiência geral, o sistema de energia do veículo pode usar o controle inteligente para priorizar a distribuição de energia quando a assistência à energia é necessária e reduzir o consumo de energia sob condições de baixa carga ou sem carga. Por exemplo:
Quando o motor estiver em marcha lenta, otimize a velocidade da bomba para reduzir o fluxo e o consumo de energia do óleo hidráulico.
Aumente dinamicamente a saída da bomba de direção em cenários de alta carga para atender às necessidades de direção.
Alguns veículos avançados podem converter a energia gerada durante a frenagem ou desaceleração em energia elétrica através de mecanismos de recuperação de energia, fornecendo força motriz adicional para a bomba de direção elétrica, reduzindo assim o consumo geral de energia.
A bomba de direção está conectada à ECU do veículo (unidade de controle eletrônico) para detectar as necessidades de direção do veículo (como ângulo de volante, velocidade e carga) em tempo real. A ECU ajusta dinamicamente a pressão e o fluxo de saída da bomba com base nesses dados para otimizar o efeito de assistência de energia e evitar excesso ou subsistência.
Em baixas velocidades (como estacionamento e giro lento), é necessária uma potência mais alta e a bomba fornece maior fluxo e pressão. Ao dirigir em alta velocidade, a demanda de direção é reduzida e o sistema reduz a saída da bomba através do módulo de controle eletrônico, economizando energia e melhorando a estabilidade da direção.
Em veículos equipados com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) ou funções de direção autônoma, a bomba de direção trabalha com o módulo de direção eletrônica para ajudar nas operações automáticas de direção. Por exemplo:
Em funções como manutenção de faixas e estacionamento automático, o sistema de controle eletrônico controla com precisão a saída de pressão da bomba de direção com base em dados ambientais. Quando o sistema detecta uma necessidade de prevenção de emergência, ele responde rapidamente para fornecer maior assistência para melhorar a segurança da direção.
A bomba de direção ajusta dinamicamente a saída de acordo com a carga real e o ângulo de direção, vinculando -se aos sensores do veículo (como sensores de ângulo de direção e sensores de velocidade do veículo). Por exemplo:
Quando o sensor detecta uma curva acentuada, o fluxo e a pressão da bomba são aumentados para fornecer maior assistência.
Ao dirigir em linha reta, a saída da bomba é reduzida para reduzir o consumo de energia e reduzir o desgaste dos componentes.
A temperatura operacional do óleo hidráulico ou do corpo da bomba é monitorada através de um sensor de temperatura para garantir que o sistema opere em um estado eficiente e seguro. O sistema também pode registrar dados de trabalho para ajudar a manutenção preditiva e evitar falhas devido ao superaquecimento ou pressão anormal.
Em veículos inteligentes, a bomba de direção usa algoritmos de inteligência artificial para analisar os hábitos operacionais do motorista, o ambiente rodoviário e outros fatores, e ajusta adaptivamente o nível de energia para fornecer ao motorista uma experiência de direção mais precisa e confortável.
No sistema de direção por fio, embora a conexão hidráulica física seja cancelada, a bomba de direção ainda pode existir como um sistema redundante. Ele coopera com o sistema de controle principal para fornecer assistência básica para a direção quando o sistema de controle eletrônico falhar em garantir a segurança da direção.
Para veículos equipados com função de partida, a bomba de direção precisa trabalhar em coordenação com o sistema de energia. No breve momento em que o motor é desligado, a bomba continua a fornecer assistência de direção através do dispositivo de armazenamento de energia ou acionamento elétrico para evitar a falha da direção.
A bomba de direção pode detectar anormalidades do sistema (como pressão insuficiente e vazamento de óleo hidráulico) através da função de auto-verificação e tomar contramedidas em coordenação com o sistema de controle de veículos, como:
Limite a saída da bomba para estender o tempo de trabalho. Emita um aviso ao motorista ou mude para o modo de backup para garantir a segurança.
No futuro, a bomba de direção pode ser completamente eletrônica e, através da conexão com o sistema de controle eletrônico do veículo e os recursos de nuvem, monitoramento remoto, análise de dados e atualização OTA (on -line), podem ser realizados para otimizar continuamente o desempenho da direção.
A bomba de direção será ainda mais integrada ao sistema de segurança ativo para responder rapidamente a situações perigosas, como mudanças de emergência ou evitação de obstáculos, através do controle inteligente, melhorando assim a experiência de segurança e direção de todo o veículo.
Através da estreita coordenação com o sistema de energia e o sistema de controle eletrônico, a bomba de direção pode obter uma operação mais eficiente, economizando energia e inteligente, melhorando significativamente a controlabilidade e a segurança de acionamento do veículo. Este design colaborativo de vários sistemas é a direção central do desenvolvimento moderno da tecnologia automotiva.
